-
ระบบ WIM
-
ชั่งน้ำหนักขณะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง
-
ความเร็วต่ำในการเคลื่อนที่
-
ระบบระบุตัวรถ
-
เครื่องชั่งรถบรรทุกแบบเคลื่อนที่ได้
-
เครื่องชั่ง WIM
-
In Motion Axle Scale
-
สะพานชั่งน้ำหนักในการเคลื่อนไหว
-
การตรวจจับการบรรทุกเกินพิกัด
-
รถบรรทุกชั่งน้ำหนักในการเคลื่อนไหว
-
ชั่งน้ำหนักในเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว
-
ชั่งน้ำหนักในสถานีเคลื่อนที่
-
พระพิฆเนศวรช่างเทคนิค ผู้ติดตั้ง และบุคลากรทางธุรกิจของ Zhengzhou Hengliang Tech co , Ltd ได้ทิ้งความประทับใจไว้กับเรา พวกเขาไม่เพียงแต่ให้ชุดโซลูชั่นระบบชั้นนำแก่เราเท่านั้น แต่ยังให้การฝึกอบรมด้านเทคนิคและการบริการลูกค้าที่ดีอีกด้วยเจิ้งโจวเหิงเหลียง Tech Co, Ltd เป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้และระยะยาว
-
กอนซาโลในระหว่างการดำเนินโครงการ พวกเขาสามารถสื่อสารกับเราอย่างกระตือรือร้นและปรับการก่อสร้างโครงการตามข้อกำหนดของเราในเวลาที่เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินโครงการจะเป็นไปอย่างราบรื่นพนักงานของ Hengliang ควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดด้วยความรับผิดชอบอย่างสูง และการบริการก็อบอุ่นและเอาใจใส่
แท่นชั่งน้ำหนักความเร็วต่ำขณะเคลื่อนที่ 0.5-40 กม./ชม. เครื่องชั่งเพลารถบรรทุก

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xชื่อ | การตรวจจับการบรรทุกเกินพิกัด | โหลดพิกัดของเพลาเดียว | 30T |
---|---|---|---|
กำลังรับน้ำหนักสูงสุด | 45T (เพลาเดียว) | ความเร็ว | 0.5~40km/h |
MTBF | ≥20000ชั่วโมง | ความแม่นยำในการชั่งน้ำหนัก | 90%~97% |
ช่วงอุณหภูมิ | -45~+80℃ | ระดับการป้องกัน | IP68 |
เน้น | แท่นชั่งน้ำหนักความเร็วต่ำขณะเคลื่อนที่,เครื่องชั่งเพลารถบรรทุก 40 กม./ชม.,แท่นชั่งน้ำหนักความเร็วต่ำขณะเคลื่อนที่บนแท่นชั่ง 40 กม./ชม. |
แท่นชั่งความเร็วต่ำขณะเคลื่อนที่ 0.5-40 กม./ชม. เครื่องชั่งเพลารถบรรทุก
เมื่อรถเข้าสู่ช่องชั่งน้ำหนัก เครื่องแยกยานพาหนะจะตรวจจับการมาถึงของรถและสร้างสัญญาณเพื่อแจ้งให้ผู้ควบคุมการชั่งน้ำหนักเข้าสู่สถานะการทำงานของการชั่งน้ำหนักเมื่อเซ็นเซอร์ควอตซ์ชั่งน้ำหนักเพลาแต่ละเพลาของยานพาหนะในทางกลับกัน เซ็นเซอร์ควอตซ์จะวัดน้ำหนักของเพลาแต่ละอันแบบเรียลไทม์และส่งไปยังตัวควบคุมการชั่งน้ำหนักเพื่อทำการบันทึกเมื่อรถผ่านโดยสมบูรณ์ ตัวแยกยานพาหนะจะสร้างสัญญาณเพื่อแจ้งให้ผู้ควบคุมการชั่งน้ำหนักเข้าสู่สถานะการประมวลผลข้อมูลในสถานะการประมวลผลข้อมูล ผู้ควบคุมการชั่งน้ำหนักจะรวบรวมโหลดเพลาที่บันทึกไว้เพื่อคำนวณน้ำหนักรวมของรถ คำนวณว่ารถเกินขีดจำกัดหรือไม่ และจำนวนเฉพาะเกินขีดจำกัดตามการจำแนกประเภทรถที่ตรวจพบ และส่งออกรถ การจำแนกประเภท น้ำหนักบรรทุกรวมของรถ ค่าขีดจำกัดของรถ และข้อมูลอื่นๆ
การกำหนดค่าอุปกรณ์ (ต่ำระบบ WIM ความเร็ว) |
ควอตซ์เซนเซอร์ |
เครื่องวัดน้ำหนัก (ความเร็วต่ำ) | |
โมดูลน้ำหนัก (ความเร็วต่ำ) | |
แอมพลิฟายเออร์การชาร์จ | |
เซ็นเซอร์ระบุล้อ | |
ตัวแยกยานพาหนะ IR | |
ตู้ไฟฟ้า(อุปกรณ์เสริม) |
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ข้อผิดพลาดในการชั่งน้ำหนัก | 5%~10% |
โหลดเพลาเดียว | 40Ton |
โหลดเดี่ยวสูงสุด | 60Ton |
อัตราความเร็ว | 0.5~40 กม./ชม.; |
ความเร็วผิดพลาด | ≤±1km/h |
ฐานล้อผิดพลาด | ≤±100mm |
พลัง | ไฟฟ้ากระแสสลับ 220V 50Hz |
ข้อมูลขาออก | ความเร็ว, น้ำหนักรวม, น้ำหนักบรรทุกเพลา, หมายเลขเพลา, ระยะฐานล้อ, ประเภทรถและเวลาที่ผ่าน |
อินเทอร์เฟซข้อมูล | RJ485 |
สภาพแวดล้อมการทำงาน | -45 ℃ ~ 80 ℃, 0 ~ 95% |
ความมั่นใจ | ≥95% |