Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.

1. รายงานพื้นฐานโครงการ ด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องของการขนส่งสินค้าข้ามชายแดนและการจราจรทางด่วนในเอเชียกลาง การบรรทุกสินค้าเกินกฎหมายของรถยนต์สินค้าได้กลายเป็นปัญหาที่สําคัญในการจัดการทางถนนก่อนการดําเนินโครงการ, หน่วยงานทางถนนท้องถิ่นส่วนใหญ่ได้นํามาใช้โหมดการตรวจสอบแบบสแตตติกแบบดั้งเดิม ซึ่งบังคับให้รถบรรทุกสินค้าทั้งหมดหยุดโดยสิ้นเชิงเพื่อการชั่งและตรวจสอบวิธีการตรวจสอบแบบสแตตติกนี้ ทําให้มีคิวยาวและการจราจรที่หนาแน่นในช่วงเวลาจราจรสูงจํากัดด้วยการผ่านที่ต่ําของสถานีชั่งสแตติก, จํานวนมากของรถบรรทุกการขนส่งติดขวาง, จํากัดอย่างหนักประสิทธิภาพของท้องถิ่นยานที่อากาศหนักเกินระยะยาว ส่งผลให้เกิดความเสียหายที่ถนนสะพานและพื้นฐานอื่น ๆ เพิ่มต้นทุนการบํารุงรักษาบ่อย ๆรูปแบบการตรวจสอบแบบดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการดําเนินงานและการบริหารงานของการขนส่งทางด่วนที่ทันสมัยในเอเชียกลาง.เพื่อแก้ปัญหาการติดถนนและประสิทธิภาพการตรวจสอบที่ต่ํา เพราะการชั่งสแตติกและทําให้การควบคุมความอ้วนได้เป็นมาตรฐานและมีประสิทธิภาพเรานําระบบตรวจสอบความแม่นยําความเร็วสูง และระบบตรวจสอบความแม่นยําความเร็วต่ํา ไปใช้ในทางหลวงสําคัญในเอเชียกลางการบรรลุความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างการดําเนินการของจราจรที่เรียบร้อยและการควบคุมการอ้วนอย่างแม่นยํา. 2. การแก้ไขระบบและกระบวนการทํางาน การแก้ไขที่บูรณาการประกอบด้วยโมดูลหลักสองอย่าง ระบบการตรวจสอบล่วงหน้าความเร็วสูง และระบบการตรวจสอบความแม่นยําความเร็วต่ําการตรวจสอบด่วน + การตรวจสอบใหม่อย่างแม่นยําด้วยการตรวจจับแบบเรียงลําดับ และการบังคับใช้กฎหมายอย่างแม่นยํา 2.1 ระบบการตรวจสอบล่วงหน้าความเร็วสูง ติดตั้งบนถนนจราจรหลัก ระบบนี้รองรับการตรวจจับโดยไม่หยุดของรถบรรทุกสินค้าที่ผ่านไปในความเร็วปกติการขับรถความแม่นยําในการตรวจจับมากกว่า 95%มันรวบรวมข้อมูลในเวลาจริงโดยอัตโนมัติ รวมถึงน้ําหนักรวมของรถยนต์, ความจุแกน, ประเภทแกน, ความเร็วขับรถและข้อมูลป้ายทะเบียนระบบนี้สามารถตรวจสอบรถยนต์ได้อย่างรวดเร็ว. รถโดยสารที่ไม่มีข้อสงสัยการอ้วนเกิน จะผ่านตรงไปโดยไม่ต้องลดความเร็วหรือจอดรถ โดยการันตีว่าไม่มีการขัดแย้งกับการเคลื่อนไหวของเส้นทางหลักรถที่มีข้อสงสัยว่ากําลังเกินจะถูกเตือนด้วยป้ายข้อความที่เปลี่ยนแปลงทางถนน และนําไปเข้าทางสายตรวจเฉพาะเจาะจงเพื่อการตรวจสอบความแม่นยําระดับรอง. 2.2 ระบบตรวจสอบความแม่นยําความเร็วต่ํา เป้าหมายรถยนต์ที่น่าสงสัยที่ตรวจสอบโดยระบบการตรวจสอบล่วงหน้า หน่วยนี้ทําการชั่งความละเอียดสูง การระบุแกนและแยกรถยนต์ที่ความเร็วต่ําความแม่นยําในการตรวจจับมากกว่า 99%, ตอบสนองอย่างเต็มที่กับมาตรฐานแห่งชาติและอุตสาหกรรมสําหรับการรวบรวมหลักฐานการบังคับใช้กฎหมายข้อมูลการตรวจสอบที่สามารถติดตามได้และถูกต้องที่สามารถนําไปใช้โดยตรงกับการบังคับใช้กฎหมายการทํางานเกินระดับทางการ. หลังจากการตรวจสอบแล้ว ยืนยันว่ารถที่บรรทุกเกินจะถูกกําจัดตามกฎหมาย ขณะที่รถที่มีคุณสมบัติจะถูกปล่อยออกจากรถโดยทันที และรวมกลับเข้าสู่กระแสการจราจรหลัก พร้อมด้วยการจับป้ายทะเบียน, การเฝ้าดูวีดีโอ, การรวบรวมหลักฐาน และแพลตฟอร์มจัดการข้อมูลที่ฉลาด ระบบสามารถบันทึกข้อมูลและติดตามข้อมูลได้อย่างเต็มที่การสร้างโซ่หลักฐานทางกฎหมายที่สมบูรณ์แบบอุปกรณ์ทั้งหมดถูกปรับปรุงให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนในพื้นที่ในเอเชียกลาง เช่น ความแตกต่างของอุณหภูมิที่ใหญ่และสภาพอากาศที่มีลมและทรายการสนับสนุนการทํางานที่มั่นคงตลอด 24 / 7 ในทุกสภาพอากาศ. 3. ผลการดําเนินงานโครงการ 3.1 แก้ไขการจราจรและปรับปรุงประสิทธิภาพการจราจรให้ดีขึ้น รูปแบบการตรวจสอบล่วงหน้าที่ไม่หยุดเร็วสูง แก้ปัญหาการติดต่อที่เกิดขึ้นมานานที่เกิดจากการตรวจสอบสถานที่จอดรถอย่างเต็มที่รถบรรทุกสินค้าส่วนใหญ่สามารถผ่านทางด่วนได้โดยไม่ต้องมีอุปสรรค, หลีกเลี่ยงการคิวรถยนต์และการรอเฉยๆการลดเวลาเดินทางของรถยนต์โลจิสติกส์ข้ามชายแดนและท้องถิ่น, และลดการบริโภคน้ํามันของรถยนต์และค่าขนส่ง 3.2 จัดการควบคุมการอ้วนอย่างแม่นยําและมีประสิทธิภาพ การใช้วิธีการตรวจสอบแบบเรียงลําดับความแม่นยําก่อนการตรวจ 95%+ และความแม่นยําในการตรวจสอบใหม่ 99%+, ระบบนี้ละทิ้งโหมดการตรวจสอบที่ไม่มีประสิทธิภาพ และทําการบริหารการอุดหนุนที่เป้าหมายและฉลาดการจัดมาตรฐานการพฤติกรรมในการบรรทุกของบริษัทขนส่งและคนขับรถและการลดจํานวนการละเมิดความอ้วนบนถนน 3.3 ป้องกันโครงสร้างพื้นฐานทางถนนและลดต้นทุนการบํารุงรักษา ความอ้วนของรถยนต์เป็นสาเหตุหลักของความเสียหายของพื้นที่ถนน ความเหนื่อยของสะพาน และอายุการใช้งานของพื้นฐานที่สั้นปรากฏการณ์การอุดหนุนที่ลุกลุกบนถนนทางหลวงท้องถิ่นถูกกําจัดอย่างมีประสิทธิภาพการทําลายถนนและสะพานโดยรถยนต์ที่บรรทุกเกินขั้นต่ํา, อายุการใช้งานของพื้นฐานการจราจรและแรงกดดันและค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานและบํารุงรักษาถนนประจําวันลดลงอย่างมากในขณะเดียวกัน ระบบตรวจจับความอ้วนที่ฉลาดจะเต็มช่องว่างของพื้นฐานการขนส่งที่ฉลาดในท้องถิ่น และปรับปรุงระดับการจัดการทางหลวงที่ฉลาดโดยรวม 3.4 ส่งเสริมการจัดสรรสินค้าข้ามชายแดนและการพัฒนาเศรษฐกิจภูมิภาค ในฐานะที่เป็นสิ่งอํานวยความสะดวกสนับสนุนที่สําคัญสําหรับทางเดินจราจรสําคัญของเอเชียกลาง ระบบนี้รับประกันการดําเนินงานที่เรียบร้อย ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในระยะยาวของช่องทางการขนส่งสินค้าข้ามชายแดนมันยอดเยี่ยมสภาพแวดล้อมธุรกิจทางถนนท้องถิ่น, รับประกันการพัฒนาอย่างมั่นคงของการค้าและโลจิสติกส์ข้ามชายแดน และให้การสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานที่มั่นคงสําหรับการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและการค้าภูมิภาค 4สรุปโครงการ โครงการระบบตรวจสอบความละเอียดความละเอียดความเร็วสูงและความละเอียดความเร็วต่ํานี้ถูกดําเนินการอย่างสําเร็จในเอเชียกลางมีความแม่นยําในการตรวจสอบมากกว่า 95% สําหรับการตรวจสอบก่อน และมีความแม่นยําในระดับการบังคับบัญญัติมากกว่า 99% สําหรับการตรวจสอบใหม่, มันแก้ปัญหาหลักของการชั่งสแตตติกแบบดั้งเดิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ เช่น ความจุกจิกที่รุนแรงและประสิทธิภาพต่ํา โครงการนี้ทําตามเป้าหมายที่บูรณาการของจราจรที่ไม่ถูกกักขัง การควบคุมความอ้วนที่แม่นยํา และการปกป้องพื้นฐาน โดยการปรับปรุงความสามารถในการจัดการทางด่วนที่ฉลาดในท้องถิ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพมันทําให้เรามีความเจริญ, โซลูชั่นการบริหารการอุดหนุนที่สามารถเชื่อถือได้และจําลองได้ สําหรับโครงการปรับปรุงทางหลวงและปรับปรุงความจุของจราจรในเอเชียกลางและภูมิภาคที่คล้ายกันทั่วโลก

.gtr-container-a1b2c3d4 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333333; line-height: 1.6; padding: 20px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; margin: 0 auto; } .gtr-container-a1b2c3d4 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-heading-a1b2c3d4 { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-bottom: 1.5em; text-align: left !important; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-section-a1b2c3d4 { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-section-a1b2c3d4:last-of-type { margin-bottom: 0; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-image-wrapper-a1b2c3d4 { margin-top: 30px; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-image-wrapper-a1b2c3d4 p { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-image-wrapper-a1b2c3d4 p:last-child { margin-bottom: 0; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-a1b2c3d4 { padding: 30px; max-width: 960px; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-heading-a1b2c3d4 { font-size: 20px; } } นี่คือแผนภาพระบบบังคับใช้โดยตรงของเรา ในฐานะผู้ผลิตโซลูชันการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกมืออาชีพ เราสามารถจัดหาระบบที่สมบูรณ์และโครงการแบบครบวงจร หรือระบบชั่งน้ำหนักแบบแยกส่วนได้ ระบบบังคับใช้โดยตรงประกอบด้วยระบบชั่งน้ำหนักควอตซ์ความเร็วสูง ระบบ ALPR ระบบ VMS และระบบรวบรวมข้อมูล ระบบนี้ช่วยให้สามารถชั่งน้ำหนักยานพาหนะโดยอัตโนมัติด้วยความเร็วปกติ (0.5~120 กม./ชม.) สร้างข้อมูลยานพาหนะโดยอัตโนมัติและอัปโหลดไปยังซอฟต์แวร์แพลตฟอร์มแบบเรียลไทม์ บรรลุการตรวจจับน้ำหนักเกินอัตโนมัติและการบังคับใช้โดยตรง ระบบชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกประกอบด้วยเซ็นเซอร์ควอตซ์แบบไดนามิก เครื่องขยายสัญญาณประจุ และคอนโทรลเลอร์ที่พัฒนาและผลิตโดย Hengliang Tech โดยอิสระ ระบบนี้สามารถใช้ร่วมกับระบบ Hengliang อื่นๆ เพื่อสร้างระบบบังคับใช้โดยตรง และยังเข้ากันได้กับคอนโทรลเลอร์จากแบรนด์อื่น ๆ

นี่คือโครงการการบังคับใช้สี่เหรียญโดยตรงของเราในออร์โดส, มองโกเลียภายใน ปัจจุบันมีการติดตั้ง LiDAR, VMS, และสายกล้อง ระบบการบังคับใช้โดยตรงของควอตซ์ประกอบด้วยระบบชั่งควอตซ์ ระบบการจําแนกทะเบียนอัตโนมัติ VMS และระบบ LiDAR ระบบนี้ไม่เพียงแต่คํานวณชนิดรถยนต์, ความจุแกน, น้ําหนักรวมและความเร็วโดยอัตโนมัติ หลังจากรถยนต์ผ่านพื้นที่ชั่งด้วยความเร็วปกติ แต่ยังรวม LiDAR, VMS,และระบบกล้องเพื่อบูรณาการข้อมูลป้ายทะเบียนและการชั่งกับข้อมูลขนาดรถ, แสดงมันในเวลาจริงบน VMS สําหรับคนขับรถบรรทุกและศูนย์การติดตามที่จะดู ระบบนี้สามารถนําไปใช้ได้ไม่เพียงแค่ในกรณีหลายเลน เช่น ทางหลวงแห่งชาติและจังหวัด แต่ยังสามารถนําไปใช้กับทางเข้าสถานีค่าธรรมเนียม สถานีชั่งคง และการควบคุมกระแสการจราจรบนสะพาน

กำลังติดตั้งและทดสอบป้ายข้อความแปรผันและกล้องวงจรปิดป้ายข้อความแปรผันยังเป็นส่วนสำคัญของระบบบังคับใช้โดยตรงหลังจากที่รถวิ่งผ่านพื้นที่ชั่งน้ำหนัก ข้อมูลรถ เช่น ประเภทรถ จำนวนเพลา น้ำหนักเพลา น้ำหนักรวม ความเร็ว และทิศทางการเดินทาง จะถูกวิเคราะห์โดยซอฟต์แวร์และจัดเก็บไว้ในซอฟต์แวร์แพลตฟอร์มเพื่อพิจารณาว่ารถมีน้ำหนักเกินหรือไม่ ข้อมูลน้ำหนักเกิน เช่น หมายเลขป้ายทะเบียน น้ำหนักเกิน และเปอร์เซ็นต์น้ำหนักเกิน จะต้องแสดงอย่างชัดเจนบนป้ายข้อมูลเพื่อให้คนขับรถบรรทุกทราบ

เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงกลางวัน และเร่งรัดการดำเนินงานและการส่งมอบโครงการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกของทางหลวงให้กับลูกค้า พนักงานก่อสร้างของเราทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยทั้งกลางวันและกลางคืน นี่คือจิตวิญญาณของ HENGLIANG TECH: ทำให้มันสำเร็จให้ได้ ภาพต่อไปนี้มาจากสองไซต์งานที่แตกต่างกัน: แห่งหนึ่งคือโครงการบังคับใช้โดยตรงในเหอหยวน และอีกแห่งคือโครงการชั่งน้ำหนักแบบไดนามิกสำหรับสะพานเซินเจิ้น-จงซาน ระบบ HS-WIM ซึ่งพัฒนาโดย Hengliang Tech เป็นหลัก ใช้บนทางหลวงหลายเลน เช่น ถนนระดับชาติและระดับจังหวัด เมื่อยานพาหนะวิ่งผ่านพื้นที่ชั่งน้ำหนักภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ ระบบสามารถระบุป้ายทะเบียน ขนาด รุ่น จำนวนเพลา น้ำหนักเพลา และสถานะการบรรทุกเกินพิกัดของยานพาหนะได้โดยตรง พร้อมกันนี้ยังส่งข้อมูลนี้ไปยังศูนย์ชั่งน้ำหนักเพื่อการบังคับใช้โดยตรง ระบบนี้ประกอบด้วยระบบย่อยหลายระบบ ได้แก่ ระบบชั่งน้ำหนัก ระบบ ALPR ระบบข้อมูลตัวแปร ระบบจดจำขนาดรถ ระบบจัดเก็บข้อมูล และระบบซอฟต์แวร์แพลตฟอร์ม ระบบเหล่านี้ทำงานร่วมกันได้อย่างราบรื่นและเข้ากันได้เพื่อให้บรรลุการบังคับใช้โดยตรง  

ระบบบังคับใช้โดยตรงใหม่ของเราที่ติดตั้งในเอเชียกลางจะเริ่มดำเนินการหลังจากก่อสร้างถนน ติดตั้ง และทดสอบระบบประมาณ 3 เดือน

โครงการบังคับใช้โดยตรงของเราในหนานทงเสร็จสิ้นการสอบเทียบตามปกติแล้ว โดยทั่วไป ระบบชั่งน้ำหนักขณะเคลื่อนที่ความเร็วสูงสามารถใช้งานได้ตามปกติหลังจากผ่านการติดตั้งและการสอบเทียบเบื้องต้น ควรทำการสอบเทียบใหม่หลังจากนั้นในช่วงเวลาปกติ (ทุกๆ หกเดือนหรือหนึ่งปีก็ได้) เพื่อให้แน่ใจว่าระบบชั่งน้ำหนักทำงานได้อย่างเสถียรและแม่นยำ

นี่คือศูนย์แข่งรถ BYD All-Terrain ตัวระบุล้อของ Zhengzhou Hengliang Tech ติดตั้งที่บริเวณดริฟท์