-
ระบบ WIM
-
ชั่งน้ำหนักขณะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง
-
ความเร็วต่ำในการเคลื่อนที่
-
ระบบระบุตัวรถ
-
เครื่องชั่งรถบรรทุกแบบเคลื่อนที่ได้
-
เครื่องชั่ง WIM
-
In Motion Axle Scale
-
สะพานชั่งน้ำหนักในการเคลื่อนไหว
-
การตรวจจับการบรรทุกเกินพิกัด
-
รถบรรทุกชั่งน้ำหนักในการเคลื่อนไหว
-
ชั่งน้ำหนักในเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว
-
ชั่งน้ำหนักในสถานีเคลื่อนที่
-
พระพิฆเนศวรช่างเทคนิค ผู้ติดตั้ง และบุคลากรทางธุรกิจของ Zhengzhou Hengliang Tech co , Ltd ได้ทิ้งความประทับใจไว้กับเรา พวกเขาไม่เพียงแต่ให้ชุดโซลูชั่นระบบชั้นนำแก่เราเท่านั้น แต่ยังให้การฝึกอบรมด้านเทคนิคและการบริการลูกค้าที่ดีอีกด้วยเจิ้งโจวเหิงเหลียง Tech Co, Ltd เป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้และระยะยาว
-
กอนซาโลในระหว่างการดำเนินโครงการ พวกเขาสามารถสื่อสารกับเราอย่างกระตือรือร้นและปรับการก่อสร้างโครงการตามข้อกำหนดของเราในเวลาที่เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินโครงการจะเป็นไปอย่างราบรื่นพนักงานของ Hengliang ควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดด้วยความรับผิดชอบอย่างสูง และการบริการก็อบอุ่นและเอาใจใส่
ระบบชั่งน้ำหนักการจัดการน้ำหนักเกินหลายเลน การตรวจสอบ 24 ชม.

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xประเภทสินค้า | น้ำหนักในการเคลื่อนไหวความเร็วสูง | แรงดันใช้งาน | 220VAC |
---|---|---|---|
ความแม่นยำของน้ำหนัก | 90%~97% | ความเร็ว | 0.5~100km/h |
โหลดเพลาเดียว | 40T | โอเวอร์โหลดสูงสุดของเพลาเดียว | 60t |
MTBF | ≥20000ชั่วโมง | อุณหภูมิในการทำงาน | -45~+80℃ |
เน้น | การตรวจสอบ 24 ชั่วโมงการจัดการโอเวอร์โหลดหลายเลน,ระบบชั่งน้ำหนักการจัดการโอเวอร์โหลดหลายเลน,การชั่งน้ำหนักความเร็วสูง 100 กม./ชม. |
ระบบชั่งน้ำหนักการจัดการโอเวอร์โหลดแบบหลายเลนพร้อมกัน
สร้างระบบการตรวจสอบอย่างละเอียดแบบไดนามิกที่บุกรุกโดยใช้เครือข่ายคอมพิวเตอร์เพื่อตรวจสอบการขนส่งยานพาหนะที่ผิดกฎหมายและอยู่นอกขอบเขตโดยอัตโนมัติ ตระหนักถึงการตรวจสอบการขนส่งสินค้าตลอด 24 ชั่วโมง สร้างเครื่องยับยั้งที่มีประสิทธิภาพ มุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาหลักสามประการของการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมน้ำหนักเกิน ความยากลำบากในการหาหลักฐาน และความปลอดภัยในการควบคุมน้ำหนักเกิน และลดอัตราการขนส่งยานพาหนะนอกขอบเขต
1. การตรวจจับรอยต่อของทางเท้าแบบเต็มความกว้าง
เป็นเรื่องปกติมากที่ยานพาหนะบนทางหลวงจะข้ามช่องจราจรหรือขับสวนทางช่องจราจรระหว่างการขับขี่ปกติเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจจับ ยานพาหนะที่อยู่นอกขอบเขตจะจงใจใช้วิธีการตัดขอบด้วยความเร็วต่ำและกดตะเข็บเซ็นเซอร์เพื่อขับเคลื่อน เพื่อให้ส่วนหนึ่งของยางหลุดออกจากแท่นชั่งน้ำหนัก ทำให้ข้อมูลไม่แม่นยำเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจจับอุปกรณ์ชั่งน้ำหนักสามารถชั่งน้ำหนักยานพาหนะที่ข้ามช่องจราจรและยานพาหนะที่กดเส้นได้อย่างแม่นยำ โดยมีข้อผิดพลาดไม่เกิน ± 5%
2. ความสามารถในการชั่งน้ำหนักเพลาเดียว
ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีการปรับแต่งรถยนต์และประสิทธิภาพของวัสดุ ความสามารถในการโอเวอร์รันของรถก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกันยานพาหนะบุกรุกที่เป็นอันตรายซึ่งมีสี่เพลาเกิน 100 ตันและหกเพลาเกิน 150 ตันก็ปรากฏขึ้นเป็นครั้งคราวเช่นกันน้ำหนักเพลาล้อหลังของยานพาหนะดังกล่าวมักจะเกิน 40 ตัน ทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อถนนและสะพานอย่างไรก็ตาม น้ำหนักสูงสุดของเครื่องชั่งรถบรรทุกไดนามิกแบบเดิมคือ 40 ตัน ซึ่งไม่สามารถชั่งน้ำหนักยานพาหนะดังกล่าวได้อย่างแม่นยำ
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ความแม่นยำในการชั่งน้ำหนัก | 90%~97% |
โหลดเพลาเดียว | 40Ton |
โหลดสูงสุดของเพลาเดียว | 60Ton |
ความเร็ว | 0.5~100 กม./ชม.; |
ความเร็วผิดพลาด | ≤±1km/h |
ฐานล้อผิดพลาด | ≤±100mm |
แรงดันใช้งาน | ไฟฟ้ากระแสสลับ 220V 50Hz |
ข้อมูลขาออก | ความเร็ว, น้ำหนักรวม, น้ำหนักบรรทุกเพลา, หมายเลขเพลา, ระยะฐานล้อ, ประเภทรถและเวลาที่ผ่าน |
จำนวนช่องจราจรสูงสุด | 8 เลน |
การจัดเก็บข้อมูล | สามารถเก็บข้อมูลข้อมูลรถได้มากถึง 10,000 ชิ้น |
อินเทอร์เฟซข้อมูล | RJ485 |
สภาพแวดล้อมการทำงาน | -45 ℃ ~ 80 ℃, 0 ~ 95% |
ความมั่นใจ | ≥95% |